Classement des ports à conteneurs : Dakar, meilleur en Afrique subsaharienne…Cotonou devant Lomé

(Classement des ports à conteneurs) – La Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence ont publié l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI) en 2024.  Au plan continental, c’est l’Egypte et le Maroc qui dominent le classement tandis que le port de Dakar est en peloton de tête en Afrique subsaharienne.

Du fait des investissements dans les infrastructures et des projets d’amélioration de la connectivité avec le Mali, le Port de Dakar se hisse comme le meilleur port à conteneurs en Afrique subsaharienne. De -82 en 2023, les performances de ce port, exploité depuis le 1er janvier 2008 par l’Emirati Dubaï Port World, ont grimpé à +23 en 2024. C’est l’une des plus fortes progressions au niveau mondial. Elle est due aux investissements (125 milliards FCFA les 10 premières années d’exploitation) dont a bénéficié cette plateforme logistique. Il s’agit de l’acquisition de nouvelles grues, l’extension des aires de stockage, du système communautaire portuaire… Au surplus, on note l’amélioration de la connectivité terrestre avec la modernisation des routes puis la réhabilitation en cours du chemin de fer vers le Mali.  La mise en place d’un guichet unique douanier réduisant les délais facilite les échanges à partir du Port de Dakar. Ce dernier est un moteur essentiel de l’économie sénégalaise avec 95% des flux d’importations et d’exportations.

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Avec des scores toujours négatifs (-17), le port de Cotonou a gagné 226,7 points entre 2023 et 2024. Il se positionne avant son concurrent et voisin immédiat Lomé. Les ports de Cape Town et Coega (Ngqura) en Afrique du Sud ont enregistré d’importants rebonds après avoir longtemps figuré parmi les moins performants du monde.

Le classement 2025 offre une analyse comparative complète de 403 ports à conteneurs dans le monde. Il se base sur un solide ensemble de données rendant compte de plus de 175 000 escales de navires et 247 millions de mouvements de conteneurs.

Ce rapport de la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence indique que la plupart des ports africains dans des pays à faible revenu, affichent encore des performances inférieures à la moyenne mondiale. Cet état de chose est lié à leurs capacités technologiques, humaines et institutionnelles limitées. Il faut souligné certains acteurs préfèrent des opérations plus lentes  puisque moins coûteuses lorsque la valeur des marchandises ou des infrastructures est relativement faible.

Selon Turloch Mooney, responsable de l’information et de l’analyse portuaires chez S&P Global Market Intelligence « le CPPI sert d’outil de diagnostic en permettant aux parties prenantes d’identifier des inefficacités structurelles et de développer des stratégies pour améliorer les opérations portuaires. Et, face à la complexité croissante de l’environnement mondial du transport maritime, il est essentiel de comprendre et d’améliorer les performances portuaires pour la croissance économique et la compétitivité. »

Mis au point par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, l’indice mondial de performance des ports à conteneurs est un outil comparatif destiné à servir d’étalon aux acteurs clés de l’économie mondiale : États, autorités portuaires, organismes de développement, organisations supranationales et opérateurs privés œuvrant dans le commerce, la logistique et les chaînes d’approvisionnement. Il repose sur le temps total passé par les navires porte-conteneurs au port, depuis l’arrivée au mouillage jusqu’au départ du quai. Il ne prend en compte que les ports à conteneurs, excluant les terminaux spécialisés dans le vrac, les hydrocarbures ou le trafic passagers, dont les logiques d’exploitation et les indicateurs de performance diffèrent.

Le rapport complet est disponible ici: https://hdl.handle.net/10986/43744

Raoul HOUNSOUNOU

CLASSEMENT DES PORTS AFRICAINS SELON L’INDICE CPPI (2024)